Schwantz: Η Suzuki “οπωσδήποτε” πρέπει να αντικαταστήσει τον Iannone για το 2019

Η Suzuki θα πρέπει να δώσει προτεραιότητα στην εύρεση αντικαταστάτη του Andrea Iannone για την σεζόν του 2019, λέει ο θρύλος της μοτοσικλέτας  Kevin Schwantz.


Μετά από τέσσερις σεζόν με τη Ducati, ο Iannone πήγε στην Suzuki για την σεζόν του 2017, αλλά είχε μια δύσκολη προσαρμογή με το GSX-RR και δέχτηκε ένα μεγάλο κύμα κριτικής ότι δεν προσπαθούσε αρκετά.

Φήμες μάλιστα κυκλοφόρησαν ότι θα μπορούσε να αντικατασταθεί από τον πρωταθλητή του World Superbike, Jonathan Rea.


Όμως, παρά την καθυστερημένη ανάκαμψη και την πιθανότητα να είναι πιο δυνατός με τη Suzuki το 2018, ο πρωταθλητής των 500cc του 1993, Schwantz, πιστεύει ότι η Suzuki πρέπει να κοιτάξει πέρα ​​από τον Iannone για οδηγό της το 2019.

“Ως βασικός αναβάτης σε μια ομάδα πρέπει να δίνεις το 100 τοις εκατό σου όλη την ώρα,” είπε ο Schwantz στο Motorsport.com.

“Στο 95%, κάθε μοτοσικλέτα στο grid είναι τέλεια να την οδηγείς, αυτό το τελευταίο πέντε τοις εκατό είναι που κάνει τη διαφορά ανάμεσα σε μια καλή μοτοσυκλέτα και σε μια μοτοσυκλέτα που δεν μπορεί να τερματίσει στην πρώτη δεκάδα.

“Με την εμπειρία που έχει ο Iannone και την του με τη Ducati, έπρεπε να ακολουθεί αυτή την τακτική απο την πρώτη σεζόν.

“Ίσως φέτος ο Rins να μπορεί να δώσει περισσότερα, επειδή πλέον έχει εμπειρία, αλλά πέρυσι ήταν όλα στους ώμους του Iannone και δεν έπαιξε καθόλου καλά τον ρόλο του.

“Φέτος θα έχουν τον Rins και τον Iannone πάλι, αλλά νομίζω ότι θα πρέπει να ψάξουν για έναν άλλο αναβάτη για το 2019. Η έλλειψη προσπάθειας είναι απαράδεκτη”.

Ο Αμερικανός περιέγραψε επίσης τον αγώνα της Βαρκελώνης, όπου ο Iannone τερμάτισε στην 16η θέση και μόνο με μια θέση διαφορά απο τον αναπληρωματικό αναβάτη, Sylvain Guintoli, ως “απολύτως απαράδεκτο”.

“Είναι τόσο απογοητευτικό”, συνέχισε ο Schwantz. “Η Yamaha ξεκίνησε υπέροχα και μετά είχε μεγάλα προβλήματα. Η Honda δεν ξεκίνησε τόσο πολύ και η Suzuki έπρεπε να έχει εκμεταλλευτεί αυτό το γεγονός. ”


“Στη Βαρκελώνη τον πέρασε Guintoli, ο οποίος ήταν αναπληρωτής αναβάτης, και αφού τον ξαναπέρασε άρχισε να επιβραδύνει πάλι. Αυτός ο τύπος απόδοσης είναι απολύτως απαράδεκτος. Η προσπάθεια πρέπει να είναι στο110 τοις εκατό όλη την ώρα.”

Related Posts