Οι Ιάπωνες της Honda (HRC) αναζητούν τους υπεύθυνους για την υπόθεση του Marquez

Το γνωστό Γαλλικό περιοδικό “Moto Revue”, επιβεβαιώνει πληροφορίες ότι το   αναζητά εκείνους που είναι υπεύθυνοι για τη μεγάλη απουσία του και των οικονομικών συνεπειών, εξετάζοντας την υπόθεση ότι ο Marquez κινδυνεύει να μην επιστρέψει στην πίστα το 2021.

Ο Marc Marquez προχωρά στη διαδικασία ανάκαμψης. Μετά τον τελευταίο του ιατρικό έλεγχο στο Ruber International Hospital στη Μαδρίτη, το οποίο ανάφερε μια θετική εξέλιξη της τρίτης επέμβασης του και της μολυσματικής διαδικασίας που υποφέρει στον βραχίονα του δεξιού χεριού, ο Ισπανός ήταν και πάλι πιο ενεργός στα κοινωνικά δίκτυα , με την δημοσίευση εικόνων στις οποίες έχει επιστρέψει στην προετοιμασία με αερόβια άσκηση (στάσιμο ποδήλατο) και βάρη (μόνο με το αριστερό χέρι).

Ο οδηγός της  καταπολεμά τη μόλυνση με αντιβιοτικά και διατηρεί ένα νάρθηκα που ακινητοποιεί τον τραυματισμένο βραχίονα, αν και η επιστροφή του σε ελεγχόμενη σωματική δραστηριότητα δίνει κάποια αισιοδοξία για την πρόοδό του μετά από αρκετές εβδομάδες σιωπής σε αυτό το θέμα. Ωστόσο, δεν είναι όλα καλά, τουλάχιστον από αυτά που προκύπτουν από τις πληροφορίες που δημοσίευσε το “Moto Revue”.

Το γνωστό γαλλικό περιοδικό δημοσιεύει στο τελευταίο του τεύχος μια πλήρη ανάλυση της κατάστασης του Marc Márquez και του τι συνέβη τους τελευταίους μήνες. Και αποκαλύπτει μέχρι τώρα άγνωστα δεδομένα, σημειώνοντας ότι το HRC (Το αγωνιστικό τμήμα της ιαπωνικής μάρκας) έστειλε στην Ευρώπη τον περασμένο Δεκέμβριο την υπεύθυνη για την ομάδα, για να διερευνήσει όλα όσα συνέβησαν σε αυτό το θέμα και να αποσαφηνίσει τις ευθύνες στην περίπτωση που υπάρχουν.

Ο γνωστός δημοσιογράφος Michel Turco υπενθυμίζει στο ρεπορτάζ του ότι ο οδηγός της Honda και 8 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, ανανέωσε το συμβόλαιό του για μια περίοδο τεσσάρων ακόμη ετών πριν από όλη αυτή την “καταστροφή”, με μισθό 15 εκατομμυρίων ευρώ ανά σεζόν, σύμφωνα με μερικές εκτιμήσεις, γιατί κάνεις δεν ξέρει σίγουρα. Επισημαίνει ότι οι Ιάπωνες “συμφώνησαν κομψά να πληρώσουν πλήρως τον αντίστοιχο μισθό του για το 2020 παρά την απουσία του από τους αγώνες “.

Η ανησυχία της Honda, σύμφωνα με τα γαλλικά μέσα μαζικής ενημέρωσης, είναι κατανοητή λαμβάνοντας υπόψη ότι μια τέταρτη επέμβαση για τον Marquez θα ήταν λόγος για την απουσία του από πολλούς αγώνες επίσης κατά τη διάρκεια του 2021, μια κατάσταση που θα μπορούσε να κάνει τους Ιάπωνες να ξανασκεφτούν το μέλλον τους μαζί του ή τουλάχιστον τους όρους της σύμβασης τους. Μια απολύτως δύσκολη θέση για τους Ιάπωνες και για τους λογαριασμούς μιας εταιρείας.

“Στη Jerez η πλάκα θα μπορούσε να είχε σπάσει ανά πάσα στιγμή”

Η ανάλυση του «Moto Revue» στηρίζεται από κατηγορηματικούς ισχυρισμούς του , ενός πρώην οστεοπαθητικού από την «» που ταξιδεύει στις πίστες μαζί με τους αγώνες, για να βοηθήσει τους αναβάτες του MotoGP που το χρειάζονται. Ο ειδικός, ο οποίος εργάστηκε στην ομάδα του διάσημου γιατρού Claudio Costa, είναι ξεκάθαρος για αυτό: «Η επιστροφή στην μοτοσυκλέτα τέσσερις ημέρες μετά την επέμβαση ήταν τρέλα. Ειδικά στην Jerez, μία πίστα όπου οι οδηγοί δεν έχουν ούτε στιγμή να πάρουν ανάσα, το φρενάρισμα έρχεται το ένα μετά το άλλο. (….) Με κάταγμα και χειρουργική επέμβαση , η μυϊκή μάζα χάνεται. Εάν σπάσει μια κλείδα, μπορεί να μπλοκαριστεί με τον υπόλοιπο χέρι, αλλά ο βραχίονας… Επίσης, η πλάκα θα μπορούσε να είχε σπάσει ανά πάσα στιγμή.»

“Τόσο ο Mir όσο και ο Chartre είναι υπεύθυνοι για αυτήν την καταστροφή”

Ο Achou, επίσης, δεν διστάζει να επισημάνει τα μεγάλα κεφάλια που είναι υπεύθυνα για αυτήν την μπερδεμένη υπόθεση: «Όταν  επιστρέφεις στην μοτοσυκλέτα τέσσερις ημέρες μετά από μια εγχείρηση, όλοι είναι υπεύθυνοι. Οι γιατροί, οι ηγέτες της ομάδας … Αλλά πρώτα απ ‘όλα, ο χειρουργός που πραγματοποίησε την επέμβαση.  Σε ένα άνω άκρο όπως ο βραχίονας, η πρώτη ασβεστοποίηση απαιτεί τουλάχιστον τρεις εβδομάδες και χρειάζεται έξι εβδομάδες για να ολοκληρωθεί. Τόσο ο Mir όσο και ο Chartre είναι υπεύθυνοι για αυτήν την καταστροφή. Μετά την επέμβαση , οι χρόνοι επούλωσης δεν τηρήθηκαν, ούτε ελήφθη υπόψη ο κίνδυνος επιπλοκών.»

Ο οστεοπαθητικός απαλλάσσει τον οδηγό από την ευθύνη, ισχυριζόμενος ότι ακολούθησε μόνο τις οδηγίες των ειδικών, καθώς η βούληση κάθε αθλητή είναι πάντα η επιστροφή στους αγώνες το συντομότερο δυνατό. Πέρα από τις κατηγορίες, ο Bernard Achou ανησυχεί επίσης για την εξέλιξη του Marc Márquez: «Η οστεομυελίτιδα είναι πολύ δύσκολο να αντιμετωπιστεί. Εάν τα αντιβιοτικά δεν λειτουργήσουν, μια τέταρτη επέμβαση σίγουρα θα είναι απαραίτητη για την αφαίρεση της πλάκας, τον καθαρισμό των οστών, την κοπή της πληγείσας περιοχής και την ακινητοποίησή της με εξωτερικούς σταθεροποιητές.»

«Ελπίζω ότι όλα αυτά δεν είναι απαραίτητα, είναι απαράδεκτο ένας οδηγός αυτής της κατηγορίας να μην μπορεί να αγωνιστεί». Σε όλα αυτά, ο Achou προσθέτει άλλο έναν παράγοντα που κατά τη γνώμη του είναι επίσης πολύ σημαντικός: «Η ψυχολογική πτυχή δεν πρέπει  να υποτιμάται , ο Márquez θα αγωνιστεί για άλλη μια φορά κάτω από μια Δαμόκλεια σπάθη. Έναν διαρκή φόβο εάν πέσει ξανά και τραυματίσει ξανά το χέρι του, θα μπορούσε να είναι δραματική εξέλιξη. Και αυτό είναι διανοητικά περίπλοκο.»

 

Related Posts