Μειωμένη η αγορά μοτοσυκλέτας και τον Ιούλιο 2020 λόγω κρίσης του κορωνοϊού

Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ, οι ταξινομήσεις καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) τον περασμένο μήνα Ιούλιο, λόγω της κρίσης του κοροναϊού, έχουν ως εξής: Τον Ιούλιο του 2020 υπήρξαν μειωμένες κατά – 5,6%  (έναντι του – 4,1% του Ιουνίου -24,6%  του Μαΐου και –72,4%  του Απριλίου) ως προς το μήνα Ιούλιο του 2019.

Το επτάμηνο από την αρχή του έτους έχουμε μείωση της τάξης του -15,5% στα Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) από το περυσινό αντίστοιχο επτάμηνο του 2019

Τα στοιχεία ως προς την υπόλοιπη αγορά οχημάτων υπήρξαν μειωμένες  στους περισσότερους τομείς, όπως μπορείτε να δείτε παρακάτω.

Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον περασμένο μήνα, έχουν ως εξής:

Ιούλιος 2020 Ιούλιος 2019 Μεταβολή
Καινούργια επιβατικά 9.516 11.722 -18,8%
Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) 750 729 +2,9%
Καινούργια λεωφορεία 42 8 +425,0%
Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) 5.341 5.658 -5,6%
Ιανουάριος – Ιούλιος 2020 Ιανουάριος – Ιούλιος 2019 Μεταβολή
Καινούργια επιβατικά 46.086 77.279 -40,4%
Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) 4.250 4.968 -14,5%
Καινούργια λεωφορεία 186 275 -32,4%
Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) 20.893 24.738 -15,5%

Σύμφωνα με πρώτους υπολογισμούς, η πρόοδος στα segments επιβατικών και στην κατανομή ανά καύσιμο, ως τον Ιούλιο, έχει ως εξής:

Segment Ιούλιος 2020 Ιούλιος 2019 Διαφορά

(μονάδες μεριδίου)

Ιανουάριος -Ιούλιος 2020 Ιανουάριος -Ιούλιος 2019 Διαφορά

(μονάδες μεριδίου)

A 9,9% 14,5% -4,6 9,1% 16,2% -7,1
A-SUV 0,7% 1,0% -0,3 1,5% 1,4% +0,1
A TOTAL 10,5% 15,4% -4,9 10,6% 17,7% -7,1
B 28,2% 33,0% -4,8 28,8% 34,4% -5,6
B-SUV 20,6% 15,4% +5,2 18,6% 11,4% +7,2
B TOTAL 48,8% 48,4% +0,4 47,4% 45,8% +1,6
C 13,1% 12,2% +0,9 13,4% 13,1% +0,3
C-SUV 21,3% 17,6% +3,7 22,1% 17,0% +5,1
C TOTAL 34,4% 29,8% +4,6 35,5% 30,1% +5,4
D 1,4% 1,7% -0,3 1,4% 1,4% +0,0
D-SUV 2,9% 2,3% +0,6 2,7% 2,0% +0,7
D TOTAL 4,3% 4,0% +0,3 4,1% 3,3% +0,7
E 0,2% 0,2% +0,0 0,2% 0,2% +0,0
E-SUV 0,4% 0,1% +0,2 0,3% 0,2% +0,1
E TOTAL 0,6% 0,3% +0,3 0,5% 0,4% +0,1
F-G 0,1% 0,0% +0,0 0,0% 0,0% +0,0
F-G-SUV 0,1% 0,1% +0,0 0,1% 0,1% +0,0
F-G TOTAL 0,2% 0,1% +0,1 0,2% 0,2% +0,0
SPORTS 0,2% 0,2% +0,0 0,2% 0,2% +0,0
MPV 0,1% 0,2% -0,1 0,1% 0,2% -0,1
MPV-M/COMBI 0,9% 1,6% -0,7 1,4% 2,1% -0,7
  100,0% 100,0% +0,0 100,0% 100,0% +0,0
(Εκ των οποίων SUV 46,0% 36,5% +9,5 45,4% 32,1% +13,3)

 

  Ιούλιος 2020 Ιούλιος 2019 Διαφορά (μονάδες μεριδίου) Ιανουάριος –

Ιούλιος 2020

Ιανουάριος –

Ιούλιος 2019

Διαφορά (μονάδες μεριδίου) Μερίδιο αγοράς

στην ΕΕ

Ιαν.-Μαρ. ‘20*

Μερίδιο αγοράς

στην ΕΕ

Ιαν.-Μαρ. ‘19*

Διαφορά (μονάδες μεριδίου)
Βενζίνη 61,6% 63,0% -1,3 57,7% 67,8% -10,1 52,3% 57,2% -4,9
Πετρέλαιο 22,9% 27,6% -4,7 26,6% 25,5% +1,1 29,9% 33,2% -3,3
Υβριδικά (HEV) 12,5% 6,9% +5,7 12,8% 4,7% +8,1 9,4% 4,8% +4,6
Επαναφορτιζόμενα (BEV-PHEV) 1,3% 0,3% +1,1 1,1% 0,3% +0,7 6,8% 2,5% +4,3
Φυσικό αέριο

(bi-fuel)

1,6% 1,7% -0,1 1,7% 1,1% +0,6 1,6% 2,3% -0,7
Υγραέριο

(bi-fuel)

0,0% 0,6% -0,5 0,0% 0,5% -0,4

*Εκδίδονται σε 3μηνιαία βάση

 

Σε επίπεδο ΕΕ, με βάση τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (www.acea.be), η αγορά των επιβατικών κινήθηκε ως και τον Ιούνιο ως εξής:

 

  Ιούνιος 2020 Ιούνιος 2019 Μεταβολή Ιανουάριος –Ιούνιος 2020 Ιανουάριος –Ιούνιος 2019 Μεταβολή
ΕΕ(1) 949.722 1.222.942 -22,3% 4.281.549 6.915.760 -38,1%
ΕΕ 14(2) 845.625 1.090.744 -22,5% 3.774.369 6.159.663 -38,7%
ΕΕ(1) + EFTA(3) 986.466 1.268.044 -22,2% 4.448.167 7.158.394 -37,9%
Ελλάδα 8.249 13.133 -37,2% 36.570 65.557 -44,2%

 

(1) ΕΕ των 27, εκτός της Μάλτας, που δεν αποδίδει στοιχεία σε μηνιαία βάση.

(2) Μέλη της ΕΕ ως το 2004.

(3) Νορβηγία, Ισλανδία και Ελβετία.

Σχετικά Άρθρα