Husqvarna Vitpilen 401 και Svartpilen 401, παρουσίαση στην EICMA 2016 – Video – Φωτογραφίες

Δύο εντυπωσιακά μοντέλα παρουσίασε η Husqvarna στο Μιλάνο, στην EICMA 2016, τo Vitpilen 401 και το Svartpilen 401.

husqvarna-vitpilen-svartpilen401-bs_0011H Σουηδική μάρκα τα είχε παρουσιάσει για πρώτη φορά σαν πρωτότυπα concept στο Μιλάνο, στην ίδια έκθεση το και είχαν πραγματικά εντυπωσιάσει! (Δείτε σχετικό άρθρο εδώ>>)

Video απo την EICMA 2016 των νέων Husqvarna Vitpilen 401 και Svartpilen 401

Η Husqvarna θέλοντας να αξιοποιήσει το μοτίβο των scrambler, με την καινοτόμο και δυναμική της νοοτροπία κατάφερε να φέρει στην αυτά τα δυο μοντέλα, σχεδόν ίδια με τα πρωτότυπα που παρουσίασε το 2014.  Η Husqvarna έχει μια μεγάλη ιστορία και με αυτά τα δυο μοντέλα και τώρα την φέρνει στην επιφάνεια με σύγχρονα χαρακτηριστικά.!

husqvarna-vitpilen-svartpilen401-bs_0018Το  401 Vitpilen “λευκό βέλος”  και το 401 Svartpilen “μαύρο βέλος”  στα Σουηδικά, που η σχεδίαση τους είναι βασισμένη σε μοντέλα των scrambler περασμένων δεκαετιών του ’50 και του ’60

husqvarna-vitpilen-svartpilen401-bs_0020Το Husqvarna Vitpilen 401 “λευκό βέλος”  είναι ένα Cafe Racer στυλ, εμπνευσμένο από το παλιότερο μοντέλο Husqvarna Silverpilen.  Εχει κινητήρα 373cc με διπλό εκκεντροφόρο, βασισμένο στο KTM 390 Duke,  που ζυγίζει μόνο 36 κιλά, χάρη στο συμπαγή μοντέρνο σχεδιασμό του και αποδίδει 44hp και 37Nm ροπής από χαμηλά, ιδανικό για οδήγηση στην πόλη. Επιπλέον, με την εφαρμογή ενός άξονα αντίβαρο, οι δονήσεις μειώνονται στο ελάχιστο για μια ομαλή και άνετη οδήγηση.
Χρησιμοποίει ηλεκτρονικό ψεκασμό με σύστημα ride-by-wire.

husqvarna-vitpilen-svartpilen401-bs_0034Οι σύγχρονες  λεπτομέρειες αφθονούν στο Vitpilen, τα υψηλής τεχνολογίας   στον ρετρό-scrambler σχεδιασμό του προβολέα που βρίσκεται σε περίοπτη θέση στο μπροστινό μέρος. Το σχέδιο είναι καθαρό και λιτό, αφού η Husqvarna μένει πιστή στις ρίζες της, τόσο στο εμπορικό  της σήμα, αλλά και στον Σκανδιναβικό μινιμαλισμό.

husqvarna-vitpilen-svartpilen401-bs_0046Έχει χαμηλό τιμόνι τύπου clip-ons, ενώ το μοντέλο παραγωγής που παρουσιάστηκε, έχει  το κλασικό δοχείο υγρού μπροστινού φρένου, σε αντίθεση με το πρωτότυπο που είχε παρουσιαστεί το 2014 που είχε ένα διάφανο σωληνάκι με το υγρό, ενώ το ρεζερβουάρ του είναι 9,5 λίτρων! Το συνολικό της βάρος είναι 148 κιλά.

husqvarna-vitpilen-svartpilen401-bs_0026Το πλαίσιο είναι χωροδικτύωμα, ενώ οι αναρτήσεις του είναι της WP, με ανάποδο πιρούνι εμπρός   USD 43 mm, με διαδρομή 142mm και μονό αμορτισέρ πίσω WP-Monoshock, με διαδρομή 150mm, τα δισκόφρενα είναι της ByBre, με τετραπίστονη δαγκάνα και δίσκο 320 mm εμπρός και μονού εμβόλου πλευστή δαγκάνα, με δίσκο 230 mm πίσω, ενώ έχει στάνταρ ABS της Bosch δυο καναλιών.
Οι τροχοί του είναι και οι δυο 17″.

husqvarna-vitpilen-svartpilen401-bs_0037Το αποτέλεσμα είναι τόσο έντονο, που είναι πιθανόν να αποκτήσει φανατικούς  οπαδούς και εξίσου εχθρούς!

Οι διαφορές των δυο μοντέλων Vitpilen και Svartpilen είναι κυρίως αισθητικές, όπως το κουστούμι, το χρώμα, το τιμόνι και τα ελαστικά, σε αντίθεση με τα πρωτότυπα που είχαν περισσότερες διαφορές.

husqvarna-vitpilen-svartpilen401-bs_0019Το Husqvarna Svartpilen 401  “μαύρο βέλος”  που είναι μια scrambler μοτοσυκλέτα που χρησιμοποιεί τον ίδιο 373cc μονοκύλινδρο κινητήρα, όπως και το Vitpilen.

husqvarna-vitpilen-svartpilen401-bs_0031Το “μαύρο βέλος”, δείχνει να είναι μια off-road μοτοσυκλέτα με φαρδύ ίσιο τιμόνι, και μεταλλική σχάρα στο ρεζερβουάρ και 2 κιλά βαρύτερο.

Το πρωτότυπο είχε καθαρά χωμάτινο προσδιορισμό αφού είχε ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση και χωμάτινα λάστιχα,  με μονόσελο, και  μεταλλικό προστατευτικό στο μπροστινό φανάρι!

husqvarna-vitpilen-svartpilen401-bs_0038Το Vitpilen 401 και Svartpilen 401 τα περιμένουμε στην αγορά στα τέλη του φθινοπώρου του 2017, ενώ δεν έχει ανακοινωθεί η τους.

ΔΕΙΤΕ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΤΙΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΤΟΥ ΝΕΟΥ ΜΟΝΤΕΛΟΥ 

Φωτογραφίες: Spyros Fiotakis © Biker Spirit 

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Vitpilen 401Τεχνικά Χαρακτηριστικά Svartpilen 401ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ EICMA 2016ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΙΩΝ ΑΠΟ ΤΗΝ EICMA 2016ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ Husqvarna
VITPILEN 401
Engine
Engine type Single cylinder, 4-stroke
Displacement 375 ccm
Bore/stroke 89/60 mm
Power 32kW @ 9.000/min
Torque 37Nm @ 7.000/min
Compression ratio 12.6:1
Starter/battery Electric starter/12V 8Ah
Transmission 6 gears
Fuel system Bosch EFI (throttle body 46 mm)
Control 4 V/DOHC with cam levers
Lubrication Wet sump with 2 oil pumps
Engine oil BelRay EXP 15W-50
Primary drive 30:80
Final drive 15:45
Cooling Liquid cooling
Clutch Multi disc slipper clutch
Engine management/ignition Bosch EMS
Chassis
Frame Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated
Subframe Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated
Handlebar Steel
Front suspension WP-USD Ø 43 mm
Rear suspension WP-Monoshock
Suspension travel front/rear Front 142mm / rear 150mm
Front brake ByBre, opposed four piston caliper, brake disc Ø 320 mm
Rear brake ByBre, single piston, floating caliper, brake disc Ø 230 mm
ABS Bosch 9.1MB two channels
Wheels front/rear Spoked wheels with aluminium rims, 3 x 17″; 4 x 17″
Tyres front/rear M5 110/70-R17; /60-R17
Chain 5/8 x 1/4″ / X-Ring
Silencer Stainless steel/ Aluminum silencer with regulated catalytic converter
Steering head angle 65°
Triple clamp offset 33 mm
Trail 95 mm
Wheel base 1357 +/-15,5mm
Ground clearance 170 mm
Seat height 835 mm
Tank capacity (approx.) 9,5 litres/ 9,5 litres reserve
Weight (without fuel, approx) 148 kg
SVARTPILEN 401
Engine
Engine type Single cylinder, 4-stroke
Displacement 375 ccm
Bore/stroke 89/60 mm
Power 32kW @ 9.000/min
Torque 37Nm @ 7.000/min
Compression ratio 12.6:1
Starter/battery Electric starter/12V 8Ah
Transmission 6 gears
Fuel system Bosch EFI (throttle body 46 mm)
Control 4 V/DOHC with cam levers
Lubrication Wet sump with 2 oil pumps
Engine oil BelRay EXP 15W-50
Primary drive 30:80
Final drive 15:45
Cooling Liquid cooling
Clutch Multi disc slipper clutch
Engine management/ignition Bosch EMS
Chassis
Frame Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated
Subframe Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated
Handlebar Forged aluminium
Front suspension WP-USD Ø 43 mm
Rear suspension WP-Monoshock
Suspension travel front/rear Front 142mm / rear 150mm
Front brake ByBre, opposed four piston caliper, brake disc Ø 300 mm
Rear brake ByBre, single piston, floating caliper, brake disc Ø 230 mm
ABS Bosch 9.1MB two channels
Wheels front/rear Spoked wheels with aluminium rims, 3 x 17″; 4 x 17″
Tyres front/rear Pirelli Scorpion Rally STR 110/70-R17; 150/60-R17
Chain 5/8 x 1/4″ / X-Ring
Silencer Stainless steel/ Aluminum silencer with regulated catalytic converter
Steering head angle 65°
Triple clamp offset 33 mm
Trail 95 mm
Wheel base 1357 +/-15,5mm
Ground clearance 170 mm
Seat height 835 mm
Tank capacity (approx.) 9,5 litres/ 2.5 litres reserve
Weight (without fuel, approx) 150 kg

Μείνετε συντονισμένοι, το Biker Spirit βρίσκετε στο Μιλάνο για να σε μεταφέρουμε από την EICMA τα Τελευταία νέα,
ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ
eicma-2016

Related Posts