29 March 2024
FGR Midalu

FGR Midalu 2500cc V6  – Video και Φωτογραφίες από το «υπερτέρας»

Η FGR Midalu 2500 V6 έχει κατασκευαστεί εδώ και αρκετό καιρό, αλλά τελικά η εξακύλινδρη Τσεχική μοτοσικλέτα είναι πλέον διαθέσιμη για αγορά και θα μπει στην παραγωγή.

fgr-midalu-2500-v6-20Με τα 577 κιλά της… στεγνή … δεν θα λέγαμε ότι θα είναι μια εύκολη μοτοσυκλέτα, αλλά μάλλον δεν στοχεύει σε πελάτες που θέλουν να «στρίψουν».

Όμως, πρέπει να παραδεχτούμε ότι υπάρχει κάτι ενδιαφέρον για τη δημιουργία της FGR, μιας εταιρείας με ιστορία και περγαμηνές.

03_motocykl_midalu_2016Υπάρχουν πολλά στοιχεία του FGR Midalu 2500 V6 που θεωρούμε ότι αξίζει να διαθέσετε λίγο χρόνο θαυμάζοντας τα όπως το αλουμινένιο ψαλίδι, τα τελικά των εξατμίσεων από ανθρακόνημα, οι αναρτήσεις της Ohlins, οι τεράστιοι δίσκοι της Brembo, το ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα, τα διάφορα μέρη, καλύμματα , το μούτρο όπως και το ντεπόζιτο από ανθρακόνημα και το εντυπωσιακό  μπλοκ του 90 ° V-twin κινητήρα των 2.442cc, όπου αποδίδει 240 ίππους και 16,3 χιλ. ροπής είναι μόνο μερικά από αυτά που θα σε κάνουν να σταθείς λίγο πάνω σε αυτή την μοτοσυκλέτα!

fgr-midalu-2500-v6-04Εάν η FGR Midalu 2500 V6 είναι το είδος που σας συγκινεί, θα πρέπει να διαθέσετε περίπου 120.000 €  για να αγοράσετε ένα.

Αυτό είναι ένα αστρονομικό ποσό για μια μοτοσικλέτα, αλλά σας εγγυόμαστε ότι θα γυρίσουν πολλά κεφάλια από όπου περάσετε με αυτή την μοτοσυκλέτα.

Δείτε παρακάτω  φωτογραφίες αλλά και τα βίντεο με το 3D χτίσιμο της μηχανής ξεκινώντας από τον κινητήρα και το βίντεο Promo της  μοτοσυκλέτας.

fgr-midalu-2500-v6-18

Engine
Type four-stroke liquid-cooled six-cylinder, V 90°
Capacity 2442 cm 3
Cylinder bore x stroke 90 x 64 mm
Compression ratio 9,9 : 1
Valve gear /# of valves per cylinder DOHC / 4
Fuel system electronic injection
Transmission six-gear
Clutch antihoping, 14 plates

 

Chassis
Frame truss framework of steel tubing combined with a composite supporting fuel tank
Swing arm cut, 7022 material, welded
Front suspension fully adjustable Öhlins USD fork, stroke 120
Rear suspension fully adjustable central Öhlins shock absorber unit, stroke 134
Front tyre 120 / 70 – ZR17
Rear tyre 190-200 / 50 – ZR17
Front brake / brake valve
twin-disc O 320 / four-piston radial Brembo Racing
Rear brake / brake valve disc O 215 / four-piston Brembo Racing

 

Dimensions
Wheelbase 1545 mm
Steering head angle 24 ° 30′
Trail 134 mm
Seat height 786 mm
Fuel tank 18 l
Dry weight 262 kg

Randomizer

georgopoulos_baner tzortzopoulos_baner

Upcoming Events