10 Χρόνια Παραγωγής από την Honda Κιβωτίου Διπλού Συμπλέκτη (DCT)

Από το 2010, πάνω από 140.000 μοτοσυκλέτες εφοδιασμένες με Dual Clutch Transmission () έχουν πουληθεί στην Ευρώπη. Αυτή η ‘εύκολη και άμεση’ τεχνολογία έχει χρησιμοποιηθεί σε δέκα μοντέλα στην Ευρώπη από τότε που λανσαρίστηκε. Σας προωθώ ένα Infographic στο οποίο αποτυπώνεται η χρονολογική εξέλιξη της τεχνολογίας DCT και τα μοντέλα στα οποία έχει εφαρμοστεί.

Το DCT είναι ένα αυτοματοποιημένο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη το οποίο κατά τις αλλαγές των σχέσεων διασφαλίζει μία συνεχή, ταχύτατη και ομαλή διαδικασία, χωρίς να διακόπτεται η μετάδοση ισχύος στον πίσω τροχό. Πέρα από τα φυσικά πλεονεκτήματα στη σπορ οδήγηση, το DCT επιτρέπει επίσης στον αναβάτη να εστιάζει περισσότερο στη γραμμή οδήγησης, στα σημεία φρεναρίσματος, στις στροφές και την επιτάχυνση.

Επισυνάπτεται το σχετικό Δελτίο Τύπου, φωτογραφικό υλικό καθώς και η συνέντευξη του Dai Arai, εμπνευστή και στη συνέχεια υπεύθυνου εξέλιξης και επικεφαλής μηχανικού του μοναδικού κιβωτίου διπλού συμπλέκτη (DCT) της Honda.

Related Posts

αρχειοθετημένο στις: NEA

Ετικέτες: ,