29 March 2024
Gas Gas

Παρουσίαση των νέων μοντέλων της Gas Gas Trial 2015

Η Gas Gas παρουσιάζει τα νέα μοντέλαTrial για το 2015 με αρκετές αλλαγές όπως αυτές του κινητήρα αλλά και την Νέα Αντλία Νερού, την Νέα Εισαγωγή Αέρα για το ΚΕΙΗΙΝ καρπυρατέρ, το Νέo Ηλεκτρικό Σύστημα και το Νέo Βεντιλατέρ της SPAL. 

Επίσης δείτε και τον τιμοκατάλογο  της GAS GAS εδω >>>

Gas-Gas-Trial_2015_3

TXT 80, εξαιρετική μοτοσυκλέτα: Μερικές φορές οι μεγάλες επιτυχίες βασίζονται στην απλότητα των αλλαγών και αυτή είναι η περίπτωση του TXT 80. Το απόλυτα νέο μοντέλο της Gas Gas γεννήθηκε για να γίνει το σημείο αναφοράς στην κατηγορία του.

 

Gas-Gas-Trial_2015_2

TXT 125, Το Νέο Σημείο Αναφοράς στην Κατηγορία του: Η Gas Gas έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στην ανανέωση του 125 – πέρα από τις αλλαγές στον κινητήρα και στα περιφερειακά. Δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από τον ανταγωνισμό!

Gas-Gas-Trial_2015_1

Μινιμαλιστικές επιλογές και πολλές βελτιώσεις σε όλη τη γκάμα των TXT 125/250/280/300, όχι μόνον όσον αφορά την ποιότητα, αλλά και την απόδοση. Νέο τιμόνι, νέα γκριπς και νέο μπαράκι τιμονιού. Τα νέα μασπιέ βασισμένα στη μεγάλη εμπειρία των αναβατών – από ελαφρύτερα και ανθεκτικότερα υλικά – συντελούν στην άριστη πρόσφυση των TXT.

Gas-Gas-Trial_2015_8 Gas-Gas-Trial_2015_7 Gas-Gas-Trial_2015_9 Gas-Gas-Trial_2015_10 Gas-Gas-Trial_2015_11 Gas-Gas-Trial_2015_12 Gas-Gas-Trial_2015_13

 

GAS-GAS-80-125

                                                                         TXT 80                                                                 TXT 125

Κινητήρας 2-χρονος μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος 2-χρονος μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος
Κυβισμός 79,14 cc 124,8 cc
Διάμετρος x Διαδρομή 43 x 54.5 mm 54 x 54,5 mm
Κιβώτιο 6 ταχυτήτων Πατέντα Gas Gas 6 ταχυτήτων Πατέντα Gas Gas
Συμπλέκτης Υδραυλικός Υδραυλικός
Καρμπυρατέρ Dell’Orto PHBL26BS – Reed Valve KEIHIN PWK 28 – Reed Valve
Πλαίσιο Σωληνωτό από χρωμιομόλυβδο Σωληνωτό από χρωμιομόλυβδο
Ψαλίδι Αλουμινίου με Προοδευτικό Μοχλικό Σύστημα Αλουμινίου με Προοδευτικό Μοχλικό Σύστημα
Εμπρός Ανάρτηση 33mm Αλουμινίου 180mm Διαδρομή Marzocchi 40mm αλουμινίου, 177 mm Διαδρομή
Δυνατότητα Ρύθμισης Συμπίεσης και Επαναφοράς
Πίσω Ανάρτηση Ollé Υδραυλική Ανάρτηση Reiger Διπλής Ενέργειας
Δυνατότητα Ρύθμισης Προφόρτιση Ελατηρίου Επαναφορά και Προφόρτιση Ελατηρίου
Διαδρομή Πίσω τροχού 164 mm Πίσω τροχού 164 mm
Στεφάνια Αλουμινίου Αλουμινίου
Ζάντα & Εμπρός Ελαστικό 1,6 x 19″ – VeeRuber 32TC 5/14 1,6 x 21 – Michelin Trial 2.75 X 21
Ζάντα & Πίσω Ελαστικό 1,85 x 17″ – VeeRuber 32TC 5/14 2,15 x 18 – Michelin Trial 4.00 X 18 TL
Εμπρός Φρένα Δίσκος 175 mm NG – 4πίστονη Δαγκάνα Δίσκος πλευστός 185 mm Galfer τύπου Μαργαρίτα, BRAKTEC μονομπλόκ 4πίστονη δαγκάνα
Πίσω Φρένα Δίσκος 150 mm NG – 2πίστονη Δαγκάνα Δίσκος 150 mm της Galfer τύπου Μαργαρίτα 2013, BRAKTEC μονομπλόκ 2-πίστονη δαγκάνα
Χωρ/κότητα ρεζερβουάρ 2.4 lt (αναλογία μίξης λαδιού/καυσίμου 1:50) 2.4 lt (αναλογία μίξης λαδιού/καυσίμου 1:50)
Βάρος 64 kg 66 kg
Διαστάσεις Μήκος x Πλάτος x Ύψος: 1.870 x 745 x 1.040 mm Μήκος x Πλάτος x Ύψος: 2.010 x 825 x 1.130 mm
Μεταξόνιο 1.300 mm 1.320 mm
Ύψος σέλας 590 mm 630 mm

 

Gas-Gas-Trial_250-280

TXT RACING 250                                              TXT RACING 280

Κινητήρας 2-χρονος μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος 2-χρονος μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος
Κυβισμός 247,7 cc 272,2 cc
Διάμετρος x Διαδρομή 72,5 x 60 mm 76 x 60 mm
Κιβώτιο 6 ταχυτήτων Πατέντα Gas Gas 6 ταχυτήτων Πατέντα Gas Gas
Συμπλέκτης Υδραυλικός Υδραυλικός
Καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 28 – Reed Valve KEIHIN PWK 28 – Reed Valve
Πλαίσιο Σωληνωτό από χρωμιομόλυβδο Σωληνωτό από χρωμιομόλυβδο
Ψαλίδι Αλουμινίου με Προοδευτικό Μοχλικό Σύστημα Αλουμινίου με Προοδευτικό Μοχλικό Σύστημα
Εμπρός Ανάρτηση Marzocchi 40mm αλουμινίου 177mm Marzocchi 40mm αλουμινίου 177mm
Δυνατότητα Ρύθμισης Συμπίεση και Επαναφορά Συμπίεση και Επαναφορά
Πίσω Ανάρτηση Reiger Διπλής Ενέργειας Reiger Διπλής Ενέργειας
Δυνατότητα Ρύθμισης Επαναφορά, Προφόρτιση ελατηρίου Επαναφορά, Προφόρτιση ελατηρίου
Διαδρομή Πίσω Τροχού 164 mm Πίσω Τροχού 164 mm
Στεφάνια Αλουμινίου Αλουμινίου
Ζάντα & Εμπρός Ελαστικό 1,6 x 21 – Michelin Trial 2.75 X 21 1,6 x 21 – Michelin Trial 2.75 X 21
Ζάντα & Πίσω Ελαστικό 2,15 x 18 – Michelin Trial 4.00 X 18 TL 2,15 x 18 – Michelin Trial 4.00 X 18 TL
Εμπρός Φρένα Δίσκος πλευστός 185 mm Galfer τύπου Μαργαρίτα, BRAKTEC μονομπλόκ 4πίστονη δαγκάνα Δίσκος πλευστός 185 mm Galfer τύπου Μαργαρίτα, BRAKTEC μονομπλόκ 4πίστονη δαγκάνα
Πίσω Φρένα Δίσκος 150 mm της Galfer τύπου Μαργαρίτα 2013, BRAKTEC μονομπλόκ 2-πίστονη δαγκάνα Δίσκος 150 mm της Galfer τύπου Μαργαρίτα 2013, BRAKTEC μονομπλόκ 2-πίστονη δαγκάνα
Χωρ/κότητα ρεζερβουάρ 2.4 lt (αναλογία μίξης λαδιού/καυσίμου 1:50) 2.4 lt (αναλογία μίξης λαδιού/καυσίμου 1:50)
Βάρος 66 kg 66 kg
Διαστάσεις Μήκος x Πλάτος x Ύψος: 2.045 x 825 x 1.130 mm Μήκος x Πλάτος x Ύψος: 2.010 x 825 x 1.130 mm
Μεταξόνιο 1.340 mm 1.320 mm
Ύψος σέλας 650 mm 630 mm

Gas-Gas-Trial_300

TXT RACING 300

Κινητήρας 2-χρονος μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος
Κυβισμός 294,1 cc
Διάμετρος x Διαδρομή 79 x 60 mm
Κιβώτιο 6 ταχυτήτων Πατέντα Gas Gas
Συμπλέκτης Υδραυλικός
Καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 28 – Reed Valve
Πλαίσιο Σωληνωτό από χρωμιομόλυβδο
Ψαλίδι Αλουμινίου με Προοδευτικό Μοχλικό Σύστημα
Εμπρός Ανάρτηση Marzocchi 40mm αλουμινίου 177mm
Δυνατότητα Ρύθμισης Συμπίεση και Επαναφορά
Πίσω Ανάρτηση Reiger Διπλής Ενέργειας
Δυνατότητα Ρύθμισης Επαναφορά, Προφόρτιση ελατηρίου
Διαδρομή Πίσω Τροχού 164 mm
Στεφάνια Αλουμινίου
Ζάντα & Εμπρός Ελαστικό 1,6 x 21 – Michelin Trial 2.75 X 21
Ζάντα & Πίσω Ελαστικό 2,15 x 18 – Michelin Trial 4.00 X 18 TL
Εμπρός Φρένα Δίσκος πλευστός 185 mm Galfer τύπου Μαργαρίτα, BRAKTEC μονομπλόκ 4πίστονη δαγκάνα
Πίσω Φρένα Δίσκος 150 mm της Galfer τύπου Μαργαρίτα 2013, BRAKTEC μονομπλόκ 2-πίστονη δαγκάνα
Χωρ/κότητα ρεζερβουάρ 2.4 lt (αναλογία μίξης λαδιού/καυσίμου 1:50)
Βάρος 66 kg
Διαστάσεις Μήκος x Πλάτος x Ύψος: 2.010 x 825 x 1.130 mm
Μεταξόνιο 1.320 mm
Ύψος σέλας 630 mm

Gas-Gas-Trial_201514

Randomizer

georgopoulos_baner tzortzopoulos_baner

Upcoming Events