Στην κορυφαία εξάδα ο Κώστας Ιγνατιάδης, ο μόνος Έλληνας οδηγός του Βαλκανικού στις Σέρρες
UPDATE
Ο Κώστας Ιγνατιάδης μας μίλησε και εκτός των αγωνιστικών και μας επισήμανε ένα πρόβλημα με την πολύ ακριβή συμμετοχή που πληρώνουν μόνο οι Έλληνες οδηγοί για να συμμετέχουν στο Βαλκανικό, και εμείς ρωτήσαμε την ΑΜΟΤΟΕ σχετικά.
Επίσης μας ενημέρωσαν ότι η ΑΜΟΤΟΕ είχε ανακοινώσει στην αρχή της χρονιάς ότι όποιος οδηγός επιθυμεί να ακολουθήσει όλο το Βαλκανικό, θα του κάλυπτε η Ομοσπονδία τα έξοδα για το Starting Permission την συμμετοχή και μέρος των υπολοίπων εξόδων.
Το τριήμερο απο20 έως 22 Ιουλίου στην πίστα των Σερρών έγινε ο 7ος γύρος Βαλκανικού πρωταθλήματος με 62 συμμετοχές την πρώτη ημέρα και 61 συμμετοχές την δεύτερη.
Σε αυτό το γύρο δυστυχώς υπήρξε μόνο μια Ελληνική συμμετοχή!
Ο Κώστας Ιγνατιάδης συμμετείχε στην κατηγορία F1000 γράφοντας στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά χρόνο 1:23.346 που του χάρισε την τρίτη θέση στην σχάρα εκκίνησης. Αυτός ο χρόνος είναι ατομικό ρεκόρ του Ιγνατιάδη για την πίστα των Σερρών!
Στον πρώτο αγώνα του Σαββάτου ο Έλληνας οδηγός τερμάτισε στην 6η θέση με 15 συνολικά οδηγούς στην κατηγορία!
Στον δεύτερο αγώνα της Κυριακής ο Ιγνατιάδης τερμάτισε στην 5η θέση βελτιώνοντας την επίδοση του της πρώτης ημέρας.
Ο Κώστας Ιγνατιάδης μας μίλησε και εκτός των αγωνιστικών μας επισήμανε ένα πρόβλημα με την πολύ ακριβή συμμετοχή που πληρώνουν μόνο οι Έλληνες οδηγοί για να συμμετέχουν στο Βαλκανικό, κάτι που θα πρέπει οι αρμόδιοι να δώσουν άμεσα λύση.
Κώστας Ιγνατιάδης: «Ο αγώνας του Βαλκανικού πρωταθλήματος που πραγματοποιήθηκε το τριήμερο στην πίστα των Σερρών ήταν μια πολύ καλή διοργάνωση, διαφήμιση για το άθλημα. Θύμιζε παλιές καλές εποχές του πανελλήνιου.»
«Όσο αφορά το αγωνιστικό κομμάτι πραγματικά χάρηκα που συμμετείχα αν και αισθανόμουν μόνος μου ορισμένες στιγμές χωρίς Έλληνες συναθλητές μου.»
«Το 1:23.346 σαν επίσημος χρόνος στα πρώτα χρονομετρημένα όντως είναι το ρεκόρ μου. Δεύτερα χρονομετρημένα δεν έκανα για οικονομία. Έτρεξα ένα σκέλος χρονομετρημένα, δυο αγώνες (Σαββάτου και Κυριακής) και ένα 20λεπτο warm up με ένα ζευγάρι ελαστικά για να μπορέσω να πληρώσω την ακριβή ελληνική συμμετοχή. Είμαι ευχαριστημένος για τον αγώνα του Σαββάτου, πήρα μια 6η θέση και στον αγώνα της Κυριακής τερμάτισα 5ος.»
«Πιστεύω πως ο λόγος για τον οποίο δεν υπήρχαν ελληνικές συμμετοχές ήταν το υψηλό κόστος συμμετοχής των 300€ (150€ στην ελληνική ΑΜΟΤΟΕ και 150€ στο BMU) για τους Έλληνες… ενώ για όλους τους υπόλοιπους αγωνιζόμενους ( Βούλγαρους, Ρουμάνους, Τούρκους, Σκοπιανούς κτλ) ήταν μόνο 150€ του BMU. Ας δουν οι αρμόδιοι τι κάνουν λάθος και ας μην αφήσουν σας παρακαλώ τους Έλληνες αγωνιζόμενους να τρέχουν με τις ζάντες! »
«Ευχαριστώ πολύ το περιοδικό σας που είναι πάντα κοντά στους αγωνιζόμενους και τους αγώνες.»
Related Posts
Randomizer
