Petrucci: “Το 2019 για μια στιγμή σκέφτηκα ότι θα μπορούσα να πολεμήσω με τον Marc”

Μετά από τέσσερα χρόνια στην Ducati Pramac , το 2019 ήταν η χρονιά ενός ονείρου για τον Danilo Petrucci, αφού μπήκε στην επίσημη ομάδα, πάντα οδηγώντας το Desmosedici .

Σε αυτό προστέθηκε η πρώτη του νίκη στο GP, στην πίστα του  Mugello, μια στιγμή μεγάλης ευτυχίας για τον Ιταλό οδηγό, ο οποίος, ωστόσο, δεν ήξερε πώς να επαναλάβει το αποτέλεσμα του, εκτός από μια τρίτη θέση στην Καταλονία, δεν πήγε πλέον στο βάθρο τερματίζοντας έκτος στην γενική κατάταξη.

Για αυτόν , το 2020 θα έπρεπε επομένως να ήταν η χρονιά καλών προθέσεων που μετατράπηκαν σε πραγματικότητα, αλλά φυσικά, αυτή η ασυνήθιστη σεζόν που πιθανότατα θα ξεκινήσει από τα τέλη Ιουλίου, μπορεί να μην είναι σωστή.

Ο Petrucci μίλησε στο “Last of the brakes” , το podcast του MotoGP.com για την απόδοσή του την περασμένη σεζόν 2019: «Προφανώς δεν είμαι ευχαριστημένος με πέρυσι»

«Η διαφορά μεταξύ του πρώτου και του δεύτερου μισού του πρωταθλήματος ήταν πολύ, πολύ μεγάλη.» 

«Αγωνίστηκα για τις τρεις πρώτες θέσεις στη γενική κατάταξη στο πρώτο μέρος της χρονιάς και μετά ήμουν στην πρώτη δεκάδα, αλλά δεν ήμουν πολύ ανταγωνιστικός.» 

«Προσπάθησα να βρω μια εξήγηση, ειδικά για τον εαυτό μου, αλλά δεν βρήκα τίποτα πολύ σημαντικό. Θέλω να πω, δεν έχω εντοπίσει γιατί δεν ήμουν πραγματικά ανταγωνιστικός στο δεύτερο μισό του πρωταθλήματος.»

«Ίσως έδωσα πάρα πολλά στους πρώτους επτά μήνες του έτους

“Υπερβολική πίεση”

Ο Ιταλός, προσπάθησε στη συνέχεια να αναλύσει το δεύτερο μισό της σεζόν από τον GP της Γερμανίας όπου απέκτησε την τέταρτη θέση: «Ξύπνησα μετά τον αγώνα στο Sachsenring» «την προηγούμενη μέρα είχα περάσει τον Dovi και κοιτάζοντας τη γενική κατάταξη ήμουν τρίτος , τέσσερις βαθμούς πίσω από τον Αντρέα, οπότε σκέφτηκα ότι ίσως θα μπορούσα να είμαι ο οδηγός που θα πολεμούσε ενάντια στον Μαρκ.» 

«Ίσως ένιωσα πάρα πολύ πίεση στο δεύτερο εξάμηνο της σεζόν, άρχισα να μην «σκέφτομαι πάρα πολύ», αλλά άρχισα να πιέζω σκληρότερα, με πολύ ενθουσιασμό, δίνοντας πάντα το 101% και υποφέροντας από ηλίθιες πτώσεις ή λάθη.» 

«Στο MotoGP για να είσαι στις τρεις πρώτες θέσεις πρέπει πάντα να είσαι στο 100%, όχι 98% ή 97%. Αν αγωνίζεσαι για τις τρεις πρώτες θέσεις, είναι εύκολο να πέσεις στην όγδοη, την ένατη ή τη δέκατη θέση ..»

«Ίσως να υπερφορτώθηκα με υπερβολική πίεση γιατί δεν είχα κοιτάξει ποτέ την κατάταξη πριν από εκείνη τη στιγμή.»

Σχετικά Άρθρα