Μείωση των προστίμων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, κατά 50%
Ποικίλες αντιδράσεις προκαλεί η απόφαση του αναπληρωτή υπουργού Προστασίας του Πολίτη, να μειώσει στο μισό τα πρόστιμα του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Ειδικοί σημειώνουν ότι κάτι τέτοιο είναι εγκληματικό.
Οι μειώσεις όπως εξήγησε ο Νίκος Τόσκας, θα γίνουν, καθώς είναι υψηλά τα πρόστιμα, και λόγω της κρίσης, οι παραβάτες δυσκολεύονται να τα αποπληρώσουν.
Από τη μείωση, εξαιρούνται τα πρόστιμα που επιβάλλονται σε όσους παραβιάζουν τον κόκκινο σηματοδότη και σε όσους ξεπερνούν το όριο κατανάλωσης αλκοόλ.
Σημειώνεται ότι η παραβίαση κόκκινου σηματοδότη και η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ δεν είναι οι μόνες σοβαρές παραβάσεις, που μπορούν να αποδεδειχθούν θανατηφόρες.
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχειά της Τροχαίας, για το 2015, η πιο συνηθισμένη παράβαση ήταν η υπερβολική ταχύτητα. Συγκεκριμένα καταγράφηκαν 7.214 παραβάσεις. Οργανισμοί για την οδική ασφάλεια μάλιστα, αποκαλούν την υπερβολική ταχύτητα ως τον υπ’ αριθμό ένα φονιά των δρόμων.
Ακολουθούν παραβάσεις για οδήγηση σε κατάσταση μέθης, μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης ασφαλείας, αντικανονικό προσπέρασμα, χρήση κινητών τηλεφώνων, κίνηση στο αντίθετο ρεύμα, παραβίαση κόκκινου, αντικανονικούς ελιγμούς.
Αναλυτικότερα οι αλλαγές
Μη Χρήση Ζώνης ασφαλείας – επιβάτη – οδηγού: 300 ευρώ
Οδήγηση χωρίς κράνος: 300 ευρώ
Νέα ρύθμιση: 150 ευρώ
Έγκαιρη πληρωμή: 75 ευρώ
Η παραβίαση STOP υποχρεωτικής παραχώρησης προτεραιότητας τιμωρείται με 700 ευρώ, όπως και το αντικανονικό προσπέρασμα ή η μη χρήση φλας κατά το προσπέρασμα, παραβάσεις που μπορεί να στοιχίσουν ανθρώπινες ζωές, μπορούν να μειωθούν στα 175 ευρώ, αν πληρωθούν μέσα στο προβλεπόμενο χρόνο.
Παραβίαση STOP: 700 Ευρώ
Αντικανονικό προσπέρασμα, μη χρήση φλας: 700 ευρώ
Με τη νέα ρύθμιση: 175 ευρώ
Ο Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδηγών αντέδρασε σε αυτό το νέο, εκδίδοντας το παρακάτω δελτίο Τύπου:
«ΘΕΜΑ: Περί προστίμων Κ.Ο.Κ.
Είναι η πλειοδοσία για τα πρόστιμα που ορίζει ο ΚΟΚ, υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας;
Ζούμε μερικές ακόμη στιγμές καθημερινής τρέλας που βλέπεις μόνο στην χώρα μας! Έχουν επιδοθεί όλοι σε μια αντιπαράθεση “άνευ ουσίας και άνευ σημασίας” σε σχέση με το ύψος των προστίμων του ΚΟΚ. Η οποία δεν έχει καμία σημασία, ούτε επιτελεί την οιανδήποτε υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας. Για μας τον Πανελλήνιο Σύλλογο Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής, το κάθε πρόστιμο που επιβάλλεται, για την παράβαση κανόνων κάποιου χρήστη στην ΚτΚ, πρέπει να συνοδεύεται ΚΑΙ με επανένταξη ΚΑΙ με κοινωνική εργασία! Ήτοι:
- Υποχρέωση του παραβάτη να παρακολουθήσει μαθήματα επικαιροποίησης και επανένταξης σε πιστοποιημένα Κέντρα Εκπαίδευσης
- Κοινωνική εργασία (ανάλογα με την παράβαση)
- Και χρηματικό πρόστιμο (που θα ορίσει η ίδια η ΚτΚ)
Αν μας ενδιαφέρει όντως μια ασφαλής κοινωνία, ο κάθε νομοθέτης που αφουγκράζεται την ΚτΚ, πρέπει προς τα εκεί να κινηθεί.
Με τιμή για το Δ.Σ».
Ιαβέρης: «Απαξίωση της ανθρώπινης ζωής η μείωση των προστίμων του ΚΟΚ»
“Απαξίωση της ανθρώπινης ζωής” και “λαϊκισμό” χαρακτήρισε ο Τάσος Μαρκουΐζος, εκπαιδευτής οδικής συμπεριφοράς, ευρύτερα γνωστός ως Ιαβέρης, την απόφαση του αναπληρωτή υπουργού Προστασίας του Πολίτη, Νίκου Τόσκα για μείωση των προστίμων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, κατά 50%.
Όπως ανέφερε μιλώντας στον ΣΚΑΪ ο κ. Μαρκουΐζος, για τα εν λέγω πρόστιμα “η απειλή του αδειάσματος του πορτοφολιού ήταν το μονό ανάχωμα στη μαγκιά των δρόμων”.
Πρόσθεσε μάλιστα ότι η πολιτεία θα έπρεπε να κινηθεί στην αντίθετη κατεύθυνση, δηλαδή ότι τα πρόστιμα θα έπρεπε να πολλαπλασιασθούν καθώς ο “φόβος φυλάει τα έρημα”.
Related Posts
Randomizer
